Gelet op:

Artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

De bepalingen (voor zover van toepassing) in artikelen 15 t/m 18 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

De bepalingen in artikelen 12 t/m 27 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);

De bepalingen van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);

Het Besluit (financieel) mandaat, volmacht, machtiging en inkoop Teylingen 2017 krachtens welke ik bevoegd ben dit verkeersbesluit te nemen.

 

Overwegende dat:

Het weggedeelte Herenweg 2-34 te Warmond een eenrichtingsweg is en onderdeel is van de doorgaande weg door Warmond, waarvan de huidige maximumsnelheid 50 km/h is;

De rijbaan, inclusief rode fietsstrook met onderbroken streep, van het weggedeelte Herenweg 2-34 te Warmond, een breedte heeft van +/- 2,70 meter;

De richtlijnen van Het wegontwerp bibeko met ASVV hiervoor de volgende minimale breedte-afmetingen adviseren: het gedeelte van de rijbaan voor motorvoertuigen minimaal 2,20 meter, de fietsstrook minimaal 1,70 meter en een schrikstrook van 0,50 meter;

Er geen reële mogelijkheden zijn om de rijbaan, inclusief rode fietsstrook zodanig te verbreden dat dit weggedeelte aan de minimale richtlijnen voldoet;

De gemeente meerdere meldingen heeft ontvangen over automobilisten die op dit smalle gedeelte van de Herenweg proberen fietsers in te halen, waardoor onveilige verkeerssituaties voor de fietser ontstaan;

Er tevens bus- en vrachtverkeer rijdt, waardoor de fietser zich niet veilig voelt en regelmatig op het trottoir gaat fietsen;

Er daardoor verkeersonveilige situaties voor de voetgangers kunnen ontstaan;

Ondanks dat de weggebruiker zijn rijgedrag moet aanpassen aan de situatie, de huidige situatie tot genoemde verkeersonveilige situaties kan leiden;

Het daarom wenselijk is om ter hoogte van het weggedeelte Herenweg 2-34 te Warmond, de maximum snelheid te verlagen van 50 km/h tot 30 km/h;

De gemeente Teylingen hiermee zorgdraagt voor het verzekeren van de veiligheid op de weg en de weggebruiker en passagiers daarmee beschermt;

Daarnaast wordt de bruikbaarheid van de weg in stand gehouden en de vrijheid van het verkeer gewaarborgd;

De uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens voorschrijft dat de in te stellen maximumsnelheid in overeenstemming dient te zijn met het wegbeeld ter plaatse en dat dit hier van toepassing is;

Er is overleg gepleegd met de adviseur van de politie Eenheid Den Haag, welke gemachtigd is door de korpschef van de Nationale politie;

Het betrokken weggedeelte is in beheer bij de gemeente Teylingen en in het geheel gelegen binnen de bebouwde kom van de gemeente Teylingen.

 

 

Besluit:

Op grond van vorenstaande overwegingen besluit ik:

Door het plaatsen van verkeersbord A1 met daarop aangegeven de maximumsnelheid van 30 km/h zoals bedoeld in bijlage 1 van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990, een maximum snelheid van 30 km/h in te stellen voor het weggedeelte Herenweg 2-34, overeenkomstig bijbehorende situatietekening en de bestaande fietssymbolen op het genoemde weggedeelte te verwijderen. Hierdoor vervalt de bestaande fietsstrook en wordt dit een suggestiestrook.