Gelet op:

Artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

De bepalingen (voor zover van toepassing) in artikelen 15 t/m 18 van de Wegenverkeerswet 1994 (WVW 1994);

De bepalingen in artikelen 12 t/m 27 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW);

De bepalingen van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV 1990);

Het Besluit (financieel) mandaat, volmacht, machtiging en inkoop Teylingen 2017 krachtens welke ik bevoegd ben dit verkeersbesluit te nemen.

•  

Overwegende dat:

De gemeente een verzoek heeft ontvangen om een laad- en losplaats te realiseren in de Dorpsstraat te Warmond;

Op Dorpsstraat 106 een PostNL haal- en brengpunt gevestigd is, waardoor in de directe omgeving een relatief hoge frequentie van laden en lossen plaatsvindt;

Er geconcludeerd is dat de huidige situatie, waarbij voertuigen op de smalle eenrichtingsweg laden en lossen, op het gebied van verkeersveiligheid en doorstroming van het verkeer verbeterd kan worden;

Hiertoe laden en lossen van voertuigen beter niet op de smalle rijbaan kan plaatsvinden omdat deze daardoor volledig geblokkeerd wordt, maar op bestaande langsparkeervakken;

Het laden en lossen van voertuigen op de bestaande langsparkeervakken gefaciliteerd kan worden ter hoogte van Dorpsstraat 89 en dit de verkeersveiligheid en bruikbaarheid van de weg ten goede komt;

Deze parkeervakken de dichtstbijzijnde mogelijkheid bieden tot het realiseren van een laad- en losplaats;

De gewenste laad- en losplaats zich in een winkelstraat met woningen en een parkeerschijfzone met venstertijden bevindt;

Een grote bestelbus voldoende ruimte moet hebben om te kunnen laden en lossen;

Er daarvoor twee bestaande parkeerplaatsen worden aangewezen als laad- en losplaats voor voertuigen;

Het wenselijk is de laad- en losplaats te voorzien van venstertijden die aansluiten bij de openingstijden van het PostNL haal- en brengpunt, te weten maandag t/m zaterdag van 9:00-18:00 uur;

De parkeerplaatsen buiten deze venstertijden beschikbaar blijven als openbare parkeerplaats;

Het wenselijk is de laad- en losplaats ook visueel herkenbaar te maken d.m.v. een wit kruis;

Er een verkeersonderzoek heeft plaatsgevonden, waaruit blijkt dat er voldoende parkeercapaciteit is om twee parkeerplaatsen te reserveren voor het laden en lossen en te voorzien van venstertijden;

Er overleg heeft plaatsgevonden met de verkeersadviseur van de Politie-eenheid Den Haag en er geen bezwaren zijn;

De politie-eenheid Den Haag akkoord is met de wijziging van de verkeerssituatie;

Het betrokken weggedeelte is in beheer bij de gemeente Teylingen en in het geheel gelegen binnen de bebouwde kom van de gemeente Teylingen.

 

Besluit:

Op grond van vorenstaande overwegingen besluit ik:

Door plaatsing van het verkeersbord model E7 met onderbord OB206 waarop de dagen en tijden zijn aangegeven te weten ma t/m za 09-18 h van bijlage 1 van het RVV 1990, een laad- en losplaats in te richten conform bijgevoegde tekening.